مواد
- OSAGO ٽريف ۾ مکيه تبديليون
- بنيادي شرح ۽ MTPL ٽريف ڪوريڊور 2022 ۾ (RUB)*:
- OSAGO ٽريف ڪوريڊور، 2022 ۾ ماسڪو ۾ علائقائي کوٽائي جي حساب سان (روبل):
- 2021 ۾ OSAGO سسٽم ۾ ڇا تبديلي آئي آهي
- 2022 ۾ OSAGO سسٽم ۾ ڇا تبديلي آئي آهي
- ڪهڙا عنصر OSAGO جي قيمت تي اثر انداز ڪن ٿا
- ڇا OSAGO پاليسين قيمت ۾ وڌندي؟
- ٻيون ڪهڙيون تڪليفون تبديل ٿينديون
- 2022 ۾ نئين چڪاس جا ضابطا
- مشهور سوال ۽ جواب
- جي ذريعن
OSAGO سڌارن جو بنيادي مقصد پاليسي جي قيمت کي وڌيڪ منصفانه بڻائڻ آهي. هاڻي هرڪو ادا ڪري ٿو پلس/مائنس ساڳيو. هتي صرف پنج عنصر آهن جيڪي قيمت تي اثر انداز ڪن ٿا: رجسٽريشن جو علائقو، انجڻ جي طاقت، ڊرائيور جي عمر، هن جي ڊرائيونگ جو تجربو، ۽ ڪيترا ڀيرا هو حادثو ۾ اچي ٿو.
2003ع کان وٺي فيڪٽرز جو هي سيٽ تبديل نه ٿيو آهي. ۽ ان دوران گهڻو ڪجهه تبديل ٿي چڪو آهي. سڀ کان وڌيڪ اهم، انشورنس جمع ڪيا آهن انگ اکر ۽ استعمال ڪري سگهن ٿا وڏي ڊيٽا سسٽم. اهو آهي، پاليسي جي قيمت کي هڪ خاص ڊرائيور جي حادثي ۾ حاصل ٿيڻ جي حقيقي خطري سان ڳنڍڻ لاء. انهي ڪري ته لاپرواهه ڊرائيور پاليسي لاءِ وڌيڪ ادا ڪندا آهن، ۽ محتاط ڊرائيور گهٽ ادا ڪندا آهن.
OSAGO ٽريف ۾ مکيه تبديليون
سڄي نظام کي فوري طور تي کڻڻ ۽ تبديل ڪرڻ غلط هوندو. پوءِ پاليسي جي قيمت ڊرامي طور تبديل ٿي ويندي. تنهن ڪري، مرڪزي بئنڪ بتدريج سڀ ڪجهه ڪري رهيو آهي. خاص طور تي، اهي تدريجي طور تي ٽريف جي شرحن جي ڪوريڊور کي وڌائي رهيا آهن. تازن سالن ۾، اهو وڌايو ويو آهي 30٪ ٻنهي مٿي ۽ هيٺ.
"اسان جي ملڪ جو بئنڪ OSAGO ٽريف ڪوريڊور کي وڌائڻ جو ارادو رکي ٿو ته جيئن انشورنس ڪمپنيون محتاط ڊرائيورن لاءِ گھٽ ٽريف مقرر ڪري سگھن ۽ انھن لاءِ وڌيڪ ٽريف جيڪي خطرناڪ ڊرائيونگ ڪن ۽ ٽرئفڪ ضابطن جي ڀڃڪڙي ڪن ،" مرڪزي بئنڪ ھڪڙي بيان ۾ چيو.
ھاڻي آھي گھٽ ۾ گھٽ بنيادي OSAGO جي شرح ماڻھن لاءِ 2224 روبل, ۽ وڌ ۾ وڌ آهي 5980 روبل. قانوني ادارن ۽ ٽيڪسي ڊرائيورن لاءِ لائسنس سان، انهن جي شرح.
- اعلي حادثن جي شرح جي ڪري، ڊرائيور جي سطح جي وچ ۾ هڪ اهم فرق ۽ ٽريف جي هڪ اهم گهٽتائي، ڪوريڊور جي سڀ کان وڏي توسيع ٽيڪسين لاء مهيا ڪئي وئي آهي. هڪ وسيع ڪوريڊور روبل کي غير منظم ٽيڪسي ڊرائيورن تي اثر انداز ڪرڻ ۽ محتاط ڊرائيورن لاءِ ٽريف کي گهٽائڻ جي اجازت ڏيندو، مرڪزي بئنڪ جي پريس سروس وضاحت ڪئي.
بنيادي شرح ۽ MTPL ٽريف ڪوريڊور 2022 ۾ (RUB)*:
| قانوني ادارن جي مسافر گاڏيون | 1152 - 4541 |
| مسافر گاڏيون فرد ۽ انفرادي انٽرپرينيوئرز | 2224 - 5980 |
| مسافر ٽيڪسي | 2014 - 12505 |
| موٽرسائيڪلون، موپڊس ۽ لائيٽ ڪواڊريسائيڪلون فردن ۽ قانوني ادارن جون | 438 - 2013 |
OSAGO ٽريف ڪوريڊور، 2022 ۾ ماسڪو ۾ علائقائي کوٽائي جي حساب سان (روبل):
| قانوني ادارن جي مسافر گاڏيون | 2073,6 - 8173,8 |
| مسافر گاڏيون فرد ۽ انفرادي انٽرپرينيوئرز | 4003,2 - 10764 |
| مسافر ٽيڪسي | 3625,2 - 22509 |
| موٽرسائيڪلون، موپڊس ۽ لائيٽ ڪواڊريسائيڪلون فردن ۽ قانوني ادارن جون | 788,4 - 3623,4 |
2021 ۾ OSAGO سسٽم ۾ ڇا تبديلي آئي آهي
- انهن نتيجن جي ڏينهن تي اليڪٽرانڪ OSAGO معاهدي جي ڪم تي پابندي ختم ڪئي (اڳ ۾ اهو 72 ڪلاڪ انتظار ڪرڻ ضروري هو). تنهن هوندي، انشورنس کي اهو فيصلو ڪرڻ جو حق آهي ته ڪهڙي وقت جي حد مقرر ڪئي وڃي.
- توهان دور دراز سان ختم ڪري سگهو ٿا يا ڪار انشورنس معاهدي ۾ ترميمون ڪري سگهو ٿا (ٽيسٽنگ اسٽيج ۾).
- پاليسين جو وڪرو هڪ ٽيڪنيڪل انسپيڪشن پاس ڪرڻ تي منحصر ناهي - اهو صرف ماڻهن لاءِ صحيح آهي.
2022 ۾ OSAGO سسٽم ۾ ڇا تبديلي آئي آهي
- اپريل 1 کان وٺي، نوان بونس-مالس ڪوفيفينٽ ظاهر ٿيا آهن - KBM. انهن جي ضرورت آهي ته ڊرائيورن کي حادثن کان آزاد ڊرائيونگ جي حوصلا افزائي ڪن. ۽ ان جي برعڪس: اڪثر شرڪت ڪندڙن لاءِ حادثي ۾ (انهن جي غلطي ذريعي)، پاليسيون وڌيڪ مهانگيون هونديون. 2022 ۾، گھٽ ۾ گھٽ گنجائش جنهن جي حساب سان انشورنس پريميئم جي رقم (يعني OSAGO قيمتون) 0,5 کان 0,46 تائين گھٽجي وئي. اهو آهي، هاڻي پاليسي لاء وڌ ۾ وڌ رعايت آهي 54٪. اهو انهن کي ڏنو ويندو جيڪي ڏهن يا وڌيڪ سالن کان حادثن کان بچيا آهن. انهن لاءِ نه قسمت آهي جيڪي موٽر گاڏين جي حادثن جا مجرم هئا. انهن لاء، وڌ ۾ وڌ گنجائش وڌايو ويو آهي: 3,92 تائين (2,45 هو). نون ڪوفينٽس 31 مارچ 2023 تائين صحيح آهن.
- اپڊيٽ ٿيل آٽو پارٽس گائيڊ. اهي معاوضي جي رقم جو حساب ڪن ٿا. تازن سالن ۾ قيمتون وڌي ويون آهن، تنهنڪري دستاويز هن کي حساب ۾ وٺن ٿا.
ڪهڙا عنصر OSAGO جي قيمت تي اثر انداز ڪن ٿا
انهن مان ڪافي ٿورا آهن. اهي واضح ۽ سمجھڻ وارا آهن. ظرفيت جا مڪمل جدول آهن³. مثال طور، رجسٽريشن جي علائقي طرفان، گاڏي جي طاقت يا ڊرائيور جي عمر. ساڳئي وقت، بنيادي شرح کي طئي ڪرڻ لاء ذاتي عنصر جو حصو انشورنس ڪمپنين کي ڏنو ويو هو. انهن تي پابندي لڳائي وئي صرف کليل طور تي تبعيض: مثال طور، قوميت يا مذهب طرفان.
- اهو فڪٽرن جي صحيح فهرست بابت ڳالهائڻ جو ڪو احساس ناهي جيڪو استعمال ڪيو ويندو. پر غير ملڪي ساٿين مان جيڪي مثال ڏٺا آهن، سي ذهن ۾ اچن ٿا. هي ڪار جي آپريشن جو وقت ۽ استعمال جي تعدد آهي. جڏهن telematics استعمال ڪندي، توهان ڏسي سگهو ٿا ڊرائيونگ جو انداز موٽرسائيڪل جي. اڻ سڌي طرح عنصر - ڪار جي مالڪ جي خاندان جي موجودگي ۽ ملڪيت جي ٻين شين. اهو عام طور تي وڌيڪ محدود ڊرائيونگ انداز ڏانهن اشارو ڪري ٿو. مرڪزي بئنڪ Vladimir Chistyukhin جي ڊپٽي چيئرمين.
ڇا OSAGO پاليسين قيمت ۾ وڌندي؟
مرڪزي بئنڪ يقين رکي ٿو ته موجوده ٽريف متوازن آهن. هاڻي اهي نه رڳو نامزد ٿيل ڪوريڊور کان متاثر آهن، پر انشورنس ڪمپنيون پڻ. بهرحال، قيمتون وڌڻ ممڪن ناهي. مارڪيٽ تمام مقابلي ۾ آهي. سٺن ڊرائيورن لاءِ ويڙهه آهي.
جڏهن ته، وڌيڪ قيمت کان بچڻ لاء، انشورنس ڪمپنيون پاليسي جي قيمت تي هڪ حد مقرر ڪئي آهي. انهن ضابطن جي مطابق، OSAGO جي قيمت بنيادي شرح کان وڌيڪ نه ٿي سگهي ٿي، علائقي جي حساب سان، ٽي ڀيرا کان وڌيڪ. مثال طور، جيڪڏهن توهان ماسڪو ۾ رهو ٿا (جتي علائقائي گنجائش 1,8 آهي) ۽ انشورنس ڪندڙ توهان جي لاءِ بنيادي شرح 5000 روبل جي حساب سان ڳڻيو آهي، ته پوءِ توهان جي لاءِ پاليسي جي وڌ ۾ وڌ قيمت 4140 روبل (5000 x 1,8،0,46 روبل) هوندي. 3,92 x 5000). ۽ جيڪڏهن، ان جي ابتڙ، توهان هڪ حادثي ۾ هڪ اڪثر مجرم آهيو وڌ ۾ وڌ KBM (1,8)، پوء حساب ٿيندو 3,92 x 35 x XNUMX = XNUMX روبل.
مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته انشورنس ڪندڙ ڊرائيور جي عمر ۽ ڊرائيونگ جي تجربي کي به مدنظر رکن ٿا، تنهنڪري توهان جي صورت ۾، حساب مختلف ٿي سگهي ٿو.
ٻيون ڪهڙيون تڪليفون تبديل ٿينديون
ان کان اڳ، مرڪزي بئنڪ ٻين موجوده گنجائشن ۾ تبديليون ڪيون. خاص طور تي، عمر ۽ ڊرائيونگ جو تجربو. ننڍيون ترتيبون، انگ اکر جي بنياد تي، سڀني عمرن لاءِ هيون. مجموعي طور تي، نئين نظام ۾، موٽرسائيڪلن کي 58 ڀاڱن ۾ ورهايو ويو آهي عمر ۽ ڊرائيونگ جي تجربي جي لحاظ کان.
ساڳئي وقت، علائقائي گنجائش اڃا تائين هٿ نه ڪيو ويو آهي. اهو 2022 ۾ سڌارن جي ايندڙ مرحلي تي منسوخ ٿيڻ جي منصوبابندي ڪئي وئي. جيئن اهو نڪتو، ڊگهي مدت جي انگن اکرن جي بنياد تي، جيڪڏهن رهائش جي جڳهه خطري جي درجي تي اثر انداز ٿئي ٿي، جيڪڏهن اهو ٿئي ٿو، پوء صرف اڻ سڌي طرح. ڊرائيور جي ذاتي خوبيون تمام وڏو ڪردار ادا ڪن ٿا. پر موجوده نظام کي جلدي ڇڏڻ ڏکيو ٿيندو. اهو اڃا تائين واضح ناهي ته ڇا علائقائي پيگ 2022 ۾ ختم ٿي ويندي غير مستحڪم معاشي صورتحال جي ڪري.
”اسان احتياط سان ۽ تدريجي طور تي انهن ڪوفينٽس کان پري ٿي وينداسين ،“ هن وضاحت ڪئي. ولاديمير Chistyukhin.
هن جي مطابق، اهو ضروري آهي ته قيمت ۾ تيز وهڪري کان بچڻ لاء. علائقائي گنجائش جي خاتمي کان پوء، پاليسي جي قيمت، سراسري طور تي، انهن علائقن جي رهاڪن لاء گهٽجي ويندي جتي هي گنجائش تمام گهڻي آهي. ۽ اهو، ان جي ابتڙ، انهن علائقن جي رهاڪن لاء وڌائيندو جتي اهو گهٽ آهي. ياد رهي ته هاڻي وڌ ۾ وڌ علائقائي گنجائش 1,88 آهي؛ گھٽ ۾ گھٽ 0,68 آھي.
2022 ۾ نئين چڪاس جا ضابطا
OSAGO خريد ڪرڻ لاءِ، توهان کي هاڻي تشخيصي ڪارڊ ڏيکارڻ جي ضرورت ناهي. پر اهو صرف پرائيويٽ ٽرانسپورٽ تي لاڳو ٿئي ٿو - فرد. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته ٽيڪنيڪل انسپيڪشن پوائنٽ اسان جي ملڪ ۾ هر جاء تي صحيح ڪم نه ڪندا آهن. ان کان سواء، حادثن جي مجموعي تعداد ۾ ڪارن جي ناقص حالت جي ڪري حادثا هڪ ننڍڙو سيڪڙو آهن (ٽريفڪ پوليس جي مطابق 0,1٪).
هاڻي، جڏهن ته، انشورنس ڪمپنيون انهن ڪار مالڪن کي وڌيڪ قيمتي پاليسين وڪڻڻ جو حق حاصل ڪن ٿيون جيڪي انسپيڪشن پاس نه ڪيا آهن. ساڳئي وقت، قانون ۾ نرمي ڪنهن به طريقي سان عمل جي ذريعي وڃڻ جي ذميواري کان مستثني نه آهي. 1 مارچ، 2022 کان، ڪار هلائڻ جو ڏنڊ جيڪو انسپيڪشن پاس نه ڪيو آهي 2000 روبل (ان کان اڳ، وڌ ۾ وڌ 800 روبل) هوندو. ان کان سواء، ڪئميرا ان کي لکڻ جي قابل هوندا.
مشهور سوال ۽ جواب
2022 ۾ پاليسي لاڳو ڪرڻ لاءِ ڪهڙن دستاويزن جي ضرورت آهي؟
• درخواست (انشورنس ڏانهن لکو)؛
پاسپورٽ؛
• ڪار لاء دستاويز؛
• ڊرائيور لائسنس؛
• وڪري جو معاهدو (انهن لاءِ جن صرف ڪار خريد ڪئي آهي).
OSAGO پاليسي جي رقم ڪيئن حساب ڪجي؟
ماڻهن ۽ انفرادي انٽرپرينيوئرز جي مسافر ڪارن لاء بنيادي ٽريف: 2224-5980 روبل.
علائقي جي کوٽائي: 0,68 کان 1,88 تائين.
بونس-مالس کوٽ: 0,46 کان 3,92 تائين (وڌيڪ حادثي کان آزاد ڊرائيونگ، وڌيڪ رعايت، ۽ لائسنس حاصل ڪرڻ وقت اهو 1 جي برابر آهي).
عمر ۽ سينيئرٽي جي کوٽ: 0,83 کان 2,27 تائين (مڪمل لسٽ مرڪزي بئنڪ جي فرمان جي ضميمي ۾ آهي).
ڪار ڊرائيورن جو تعداد: 1 يا 2,32 (جيڪڏهن ماڻهن جي واضح فهرست ظاهر ڪئي وئي آهي يا انشورنس کليل آهي).
انجڻ پاور فيڪٽر: 0,6 کان 1,6 (وڌيڪ hp، وڌيڪ، وڌ ۾ وڌ 151 hp تي شروع ٿئي ٿو)
موسمي گنجائش: 0,5 کان 1 تائين (ڪار سال ۾ ڪيترا مهينا استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪڏهن 10 کان وڌيڪ، پوء 1).
ڪي پي ڪي جي هڪ نادر کوٽائي پڻ آهي (0,2 – 1) – انهن ڪارن لاءِ گهربل آهي جيڪي ٻاهرين ملڪ رجسٽرڊ ٿيل آهن، پر فيڊريشن ۾ استعمال ٿينديون آهن، انهي سان گڏ جڏهن انهن هڪ علائقي ۾ ڪار خريد ڪئي ۽ ان کي ٻئي علائقي ۾ رجسٽريشن لاءِ ڊرائيو ڪيو. ان کان سواء، انشورنس ڪمپنين کي حق آهي ته انهن جي گنجائش استعمال ڪرڻ لاء، مثال طور، خاندان جي ماڻهن لاء يا جيڪي ٽيڪنيڪل معائنن لاء تشخيص ڪارڊ فراهم نه ڪيا آهن.
جي ذريعن
1. http://cbr.ru/press/event/?id=6894
2. https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/403224566/
3. https://cbr.ru/Queries/UniDbQuery/File/90134/2495