بايوفيول ڇا آهي ۽ ان جا قسم
بايو ايندھن ٽن شڪلن ۾ موجود آھن: مائع، جامد ۽ گيس. ٿلهو ڪاٺ آهي، چورا، خشڪ سرد. مائع آهي بايو الڪوحل (ايٿائل، ميٿيل ۽ بائيٽل، وغيره) ۽ بايو ڊيزل. گيس جو ٻارڻ هائڊروجن ۽ ميٿين آهي، جيڪو ٻوٽن ۽ مٽيءَ جي خمير مان پيدا ٿئي ٿو. ڪيترائي ٻوٽا ٻارڻ ۾ پروسيس ڪري سگھجن ٿا، جھڙوڪ ريپسيڊ، سويابين، ڪينولا، جتروفا وغيره. مختلف سبزي جا تيل به انھن مقصدن لاءِ موزون آھن: ناريل، کجيءَ، ڪيسٽر. انهن سڀني ۾ ڪافي مقدار ۾ چربی شامل آهي، جيڪا توهان کي انهن مان ٻارڻ ٺاهڻ جي اجازت ڏئي ٿي. تازو ئي، سائنسدانن ڍنڍن ۾ پيدا ٿيندڙ الگا دريافت ڪيا آهن جيڪي بايو ڊيزل ٺاهڻ لاءِ استعمال ٿي سگهن ٿيون. يو ايس ڊپارٽمينٽ آف انرجي جو اندازو آهي ته هڪ ڏهه کان چاليهه ميٽر ڍنڍ ۾ الگي سان پوکيل 3570 بيرل بائيو آئل پيدا ٿي سگهي ٿي. ماهرن موجب آمريڪا جي 10 سيڪڙو زمين اهڙين ڍنڍن کي ڏني وئي آهي، جيڪا سڄي آمريڪي ڪارن کي هڪ سال لاءِ ٻارڻ فراهم ڪري سگهي ٿي. ترقي يافته ٽيڪنالاجي 2000 جي شروعات ۾ ڪيليفورنيا، هوائي ۽ نيو ميڪسيڪو ۾ استعمال لاء تيار هئي، پر تيل جي گهٽ قيمتن جي ڪري، اها منصوبي جي صورت ۾ رهي.
بايوفيول ڪهاڻيون
جيڪڏهن توهان روس جي ماضي ۾ نظر اچن ٿا، ته توهان اوچتو ڳولي سگهو ٿا ته يو ايس ايس آر ۾، سبزي جي بايوفيول اڳ ۾ ئي استعمال ڪيا ويا. مثال طور، 30s ۾، جهاز جي ايندھن کي بايو فيول (بائيوٿانول) سان پورو ڪيو ويو. پهريون سوويت R-1 راڪيٽ آڪسيجن ۽ ايٿائل الڪوحل جي هڪ آبي محلول تي هليو. عظيم محب وطن جنگ جي دوران، پولوٽرڪا ٽرڪون پيٽرول سان نه ڀريل هئا، جيڪا گهٽ سپلائي ۾ هئي، پر موبائل گيس جنريٽر پاران پيدا ڪيل بايو گيس سان. يورپ ۾، صنعتي پيماني تي، 1992 ۾ بايو فيول تيار ٿيڻ شروع ٿيو. ارڙهن سالن کان پوء، اتي اڳ ۾ ئي ٻه سو صنعتون 16 ملين ٽن بايو ڊيزل پيدا ڪري رهيا هئا، 2010 تائين اهي اڳ ۾ ئي 19 بلين ليٽر پيدا ڪري رهيا هئا. روس اڃا تائين يورپي بائيو ڊيزل جي پيداوار جي مقدار تي فخر نٿو ڪري سگهي، پر اسان جي ملڪ ۾ الٽي ۽ لپٽسڪ ۾ بايوفيول پروگرام آهن. 2007 ۾، روسي بائيو ڊيزل ريپسيڊ تي ٻڌل ڊيزل لووموموٽوز تي Voronezh-Kursk ڏکڻ-اوڀر ريلوي جي آزمائش ڪئي وئي، تجربن جي نتيجن جي پٺيان، روسي ريلوي جي اڳواڻن ان کي صنعتي پيماني تي استعمال ڪرڻ جي خواهش جو اظهار ڪيو.
جديد دنيا ۾، درجن کان وڌيڪ وڏا ملڪ اڳ ۾ ئي بايو ايندھن جي پيداوار لاء ٽيڪنالاجيون ترقي ڪري رهيا آهن. سويڊن ۾ بايو گيس تي هلندڙ ٽرين جوڪپنگ شهر کان ويسٽروِڪ تائين باقاعدگي سان هلندي آهي، اها هڪ تاريخي حيثيت بڻجي وئي آهي، افسوس رڳو اهو آهي ته ان لاءِ گئس مقامي ذبح خاني جي فضول مان ٺهيل آهي. وڌيڪ ڇا آهي، جينڪوپنگ ۾، اڪثر بسون ۽ ڪچري وارا ٽرڪون بايو فيول تي هلن ٿيون.
برازيل ۾، ڪمند مان بايوٿينول جي وڏي پيماني تي پيداوار ترقي ڪئي پئي وڃي. نتيجي طور، هن ملڪ ۾ ٽرانسپورٽ جو تقريبا ٽيون متبادل ايندھن تي هلندو آهي. ۽ هندستان ۾، بايو فيول استعمال ڪيا پيا وڃن ڏورانهن علائقن ۾ پاور جنريٽر جيڪي ننڍن برادرين کي بجلي فراهم ڪن ٿا. چين ۾ اندروني ڪمبسشن انجڻ لاءِ بايو فيول چانورن جي پٽي مان ٺاهيو ويندو آهي ۽ انڊونيشيا ۽ ملائيشيا ۾ اهو ناريل ۽ کجيءَ جي وڻن مان ٺاهيو ويندو آهي، جنهن لاءِ اهي ٻوٽا خاص ڪري وسيع ايراضين تي پوکيا ويندا آهن. اسپين ۾، بايوفيول جي پيداوار ۾ جديد ترين رجحان ترقي ڪئي پئي وڃي: سامونڊي فارم جيڪي تيزيء سان وڌندڙ الگا وڌندا آهن جيڪي ايندھن ۾ پروسيس ڪيا ويندا آهن. ۽ آمريڪا ۾، جهاز لاء تيل ٻارڻ اتر ڊيڪوٽا يونيورسٽي ۾ ترقي ڪئي وئي. اهي ڏکڻ آفريڪا ۾ به ائين ئي ڪري رهيا آهن، هنن Waste to Wing پروجيڪٽ شروع ڪيو، جنهن ۾ هو ٻوٽن جي فضول مان جهازن لاءِ ٻارڻ ٺاهيندا، انهن کي WWF، Fetola، SkyNRG جي مدد حاصل آهي.
بايو ايندھن جا فائدا
· پيداوار لاءِ خام مال جي تيزيءَ سان وصولي. جيڪڏهن تيل ٺهڻ ۾ سوين سال لڳن ٿا ته پوءِ ٻوٽن کي وڌڻ ۾ ڪيترائي سال لڳن ٿا.
· ماحولياتي حفاظت. Biofuel لڳ ڀڳ مڪمل طور تي فطرت طرفان عمل ڪيو ويندو آهي. اٽڪل هڪ مهيني ۾، پاڻيءَ ۽ مٽيءَ ۾ رهندڙ مائڪروجنزم ان کي محفوظ عناصر ۾ ڌار ڪرڻ جي قابل هوندا آهن.
· گرين هائوس گيس جي اخراج کي گھٽايو. بايو فيول گاڏيون تمام گھٽ CO2 خارج ڪن ٿيون. دراصل، اهي ايترو ئي ٻاهر اڇليندا آهن جيترو ٻوٽي ان کي جذب ڪرڻ جي عمل ۾.
ڪافي سيڪيورٽي. بايو ايندھن کي 100 ° C کان مٿي ٿيڻ جي ضرورت آھي ٻرڻ لاء، انھن کي محفوظ بڻائي.
بايو ايندھن جا نقصان
· بايو ايندھن جي نزاکت. بائيوٿينول ۽ بايو ڊيزل کي ٽن مهينن کان وڌيڪ نه رکڻ جي ڪري ذخيرو ڪري سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته تدريجي خراب ٿيڻ جي ڪري.
گھٽ درجه حرارت کي حساسيت. سياري ۾، ان کي مائع biofuel گرم ڪرڻ ضروري آهي، ٻي صورت ۾ اهو ڪم نه ڪندو.
· زرخيز زمينن جو ڌار ٿيڻ. حياتياتي فيول لاءِ خام مال جي پوک لاءِ سٺي زمين ڏيڻ جي ضرورت آهي، جنهن سان زرعي زمين گهٽجي وڃي.
ڇو ته روس ۾ ڪو به biofuel نه آهي
روس هڪ وڏو ملڪ آهي جنهن ۾ تيل، گئس، ڪوئلي ۽ وسيع ٻيلن جا وڏا ذخيرا موجود آهن، ان ڪري اڃا تائين ڪنهن به اهڙي ٽيڪنالاجيءَ کي وڏي پيماني تي ترقي نه ڪئي آهي. ٻيا ملڪ، جهڙوڪ سويڊن، جن وٽ قدرتي وسيلن جا اهڙا ذخيرا نه آهن، اهي نامياتي فضول کي ٻيهر استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن، انهن مان ايندھن ٺاهڻ. پر اسان جي ملڪ ۾ اهڙا روشن خيال ماڻهو آهن جيڪي ٻوٽن مان بايو فيول تيار ڪرڻ لاءِ پائلٽ پروجيڪٽ شروع ڪري رهيا آهن ۽ جڏهن ضرورت محسوس ٿيندي ته انهن کي وڏي پيماني تي متعارف ڪرايو ويندو.
ٿڪل
انسانيت جا خيال آهن ۽ ايندھن ۽ توانائي جي ٽيڪنالاجيز جا ڪم ڪندڙ پروٽو ٽائپس جيڪي اسان کي جيئڻ ۽ ترقي ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا بغير زير زمين وسيلن کي ختم ڪرڻ ۽ فطرت کي آلودگي کان سواء. پر ان لاءِ حقيقت بنجڻ لاءِ، ماڻهن جي عام خواهش ضروري آهي، ضروري آهي ته ڌرتيءَ جي معمولي صارفيت واري نظريي کي ڇڏي، ٻاهرين دنيا سان هم آهنگيءَ سان گڏ رهڻ شروع ڪيو وڃي.